西安各家共享汽车对比
西安作为“一带一路”核心区,中国西部地区重要的中心城市,国家重要的科研、教育、工业基地,对共享汽车的需求无疑很大。反过来想,西安正是共享汽车平台发展的沃土,先后有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌(TOGO)、嗒程出行,联动云,烽鸟出行等,多个品牌进入西安市场。当然目前还剩下四家,我们挨着介绍一下;
Gofun出行,作为最早进入西安市场还依旧留存下来的公司,背靠首汽集团,首推的奇瑞小蚂蚁便宜又方便,现在也有油车上线(大众宝来,东风ix5等~油车是油费自理的)用车分为分时,包时,包天;车身的整洁度也还可以,价格算是能接受的范围,但是不知道什么原因,最近他们的网点是越来越少,而且停车位满了,自己掏钱都无法还车,这个真的是让人很难受的,毕竟租车就是为了方便,最后可能话了更多的钱去很远的地方还车,还的自己打车回家,这个就让用户完全没有了体验感(我就是因为这个卸载的Gufun)。
下来说到模范出行,说到模范我就想到两个字便宜,全电车,新用户一元3小时,再加上服务费,安全无忧费8块钱左右(我一直想不明白这个服务费到底服务的是什么);价格便宜了,但是模范的车真的是我用过的最lan的车,卫生脏乱差不说,开个车门还嘎吱嘎吱的异响,这样的车怎么能放心的交给用户去体验?
联动云,(ps:据传是观致退下来的车,全部拉来做共享汽车,一次性上线10万量)具体情况咱不得而知,但是联动云车是真的多;车虽然多,但是想想观致五拿来做共享车是为什么?肯定是买不出去么,油耗太高。我选择租车出行肯定讲求的是经济实惠(不差钱的就另当别论了),在一个也是还车必须在网点类,超停无法还车~~
最后再说到咱们的后起之秀,烽鸟出行,它们19年才进入西安,而且全部是油车,车型比较多,十多款,可供选择的就比较多了(我感觉可以每周开不同车型上下班了),烽鸟在最后进入西安,还能占的一席之地,靠的是什么?我觉得就是它们更人性化的服务,免费送车上;三环内地面车停车随意还车(白天3块,晚上5元的调度费,停车费你不用管);网点内还车,不限车辆数,只要你能开进去;这真的是吸引我的地方,用车图的就是方便,烽鸟完美的解决了这个问题。而且他们车也比较新,保持的也很干净。但是也不得不说,烽鸟车辆还是少,十月一用车都没有预约上(也有可能烽鸟太火了)。
不管怎么说,共享汽车都为我们的出行提供很大了便利,用户在选择上便捷,舒适,服务才是首选,也希望能做的更好;用户在用车途中也要注意安全驾驶;
ps:后面咱们会继续讲讲共享车的一些套路,避免踩雷~~